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Grupos de Trabajo

GT1 - Electrificación del Vehículo, Energía y Recursos

El Grupo de Trabajo de electrificación del vehículo, energía y recursos se centra en los temas relacionados con motores y sistemas de propulsión y sus emisiones libres a la atmósfera. Además, analiza los combustibles y la mejora de su utilización ...

GT2 - Seguridad

El Grupo de Trabajo de Seguridad analiza los aspectos relacionados con la seguridad primaria, secundaria y terciaria. También tiene en cuenta, de forma conjunta con el Grupo de Movilidad, las conexiones con la infraestructura y con otros vehículos desde el ...

GT3 - Materiales, sistemas de diseño y producción

El Grupo de Materiales, sistemas de diseño y producción incluye los temas relacionados con los materiales y sus implicaciones en diseño y/o producción. También analiza las implicaciones del desarrollo de producto para automoción, utilización de nuevas tecnologías y herramientas y ...

GT4 - Movilidad en áreas Urbanas e Interurbanas

El grupo de Movilidad en áreas urbanas e interurbanas aborda los objetivos de reducción de la congestión del tráfico y sus repercusiones en la calidad de vida de las personas y una mejora del impacto medioambiental (reducción de consumo de ...

GT5 - Fomento de la I+D+i

El grupo de Fomento de la I+D está implicado en promover el establecimiento de enlaces estratégicos entre empresas, centros tecnológicos y universidades, con el fin de dirigir y alinear sus esfuerzos en I+D en el sector de automoción y los ...

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GT1 - Electrificación del Vehículo, Energía y Recursos

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GT2 - Seguridad

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GT5 - Fomento de la I+D+i

Estados Unidos, primer país que dispone de legislación específica para la conducción automatizada
Miércoles, 26 de Octubre de 2016 00:00

El pasado 20 de septiembre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) publicó el Reglamento Federal de Vehículos Automatizados, haciendo de EE.UU. el primer país en proponer una legislación específica para la conducción automatizada.

En la introducción del documento, el Secretario de Transporte de EE.UU., Anthony Fox, explica que este reglamento fue impulsado por tres aspectos clave:

  • El desarrollo de nueva tecnología
  • El potencial de alcanzar mejoras significativas en seguridad
  • La necesidad de establecer las bases y el marco para la legislación futura sobre conducción automatizada y el diálogo futuro con líderes industriales, expertos y entidades políticas, además de con asesores públicos y de seguridad.
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Declaración de Ámsterdam
Martes, 25 de Octubre de 2016 00:00

El pasado 14 de abril, durante la reunión informal del Consejo de Transporte, los ministros de transporte de los 28 estados miembros firmaron la “Declaración de Amsterdam sobre la cooperación en el campo de la conducción conectada y automatizada”, que recoge los acuerdos sobre los pasos necesarios para el desarrollo de la tecnología para la conducción autónoma en la Unión Europea. En el documento, la UE y los estados miembros se comprometen a elaborar normas y reglamentos que permitan que los vehículos autónomos circulen por las carreteras.

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Hoja de ruta ERTRAC sobre tecnologías de propulsión – motores de combustión interna
Miércoles, 19 de Octubre de 2016 00:00

En junio de 2016, ERTRAC publicó la nueva hoja de ruta sobre tecnologías de propulsión – motores de combustión interna (MCI), en la que se identifica la posición de los MCI para escenarios a largo plazo y se proponen medidas para mejorar su eficiencia, considerando también la minorización de la huella carbónica. Estas medidas se plantean diferenciando los MCI de vehículos ligeros y MCI de vehículos medios y pesados, debido a que presentan distinto impacto en las emisiones de gases con efecto invernadero.

El resumen traducido a español se encuentra en http://www.move2future.es/index.php?option=com_jdownloads&;Itemid=121&view=finish&cid=2292&catid=13;Itemid=121&view=finish&cid=2292&catid=13 (Documentos relacionados \ Documentos Plataformas Tecnológicas Europeas y Green Cars Advisory Board).

 

 
Jornadas sobre Industria 4.0
Miércoles, 19 de Octubre de 2016 00:00

Próximamente se celebrarán las siguientes jornadas vinculadas a la Industria 4.0:

•    Jornada “Industria 4.0 y sector de Automoción”

IFEMA Motor ha organizado la Jornada “Industria 4.0 y sector de Automoción” en el marco de MATELEC Industry, la cual tendrá lugar el próximo 27 de octubre y en la que se presentarán los desafíos, implantación de las tecnologías y experiencias vinculadas a la industria 4.0 en el sector de automoción. También tendrá lugar una mesa redonda en la que se tratará el proceso introductorio de esta tecnología.

Puede encontrarse más información y el formulario de inscripción en http://www.automotivesmartfactory.com/p/jornada-ingenieros-automovil-2016.html

•    Jornada “Robótica y Automatización en la Industria 4.0”

El próximo 3 de noviembre se celebrará la Jornada de Divulgación Tecnológica “Robótica y Automatización en la Industria 4.0”, organizada por AER-ATP (la Asociación Española de Robótica y Automatización y Tecnologías de la Producción), en la que se debatirá sobre tendencias existentes y de futuro como son Nuevos materiales (Composites), Fabricación Aditiva o Formación Profesional Dual. En ese sentido también se plantearán soluciones financieras para abordar este proceso de reindustrialización.

SERNAUTO (la Asociación Española de Fabricantes y Equipos para Automoción) ha colaborado con AER ATP en la organización de esta jornada, con especial atención a los nuevos materiales, robótica, automatización y financiación para transporte.

Puede encontrarse más información y el formulario de inscripción en http://www.aeratp.com/jornada-de-divulgacion-tecnologica-robotica-y-automatizacion-en-la-industria-4-0/

 
Proyecto XERIC
Lunes, 17 de Octubre de 2016 00:00

Logo XERICViéndose la autonomía de los vehículos eléctricos comprometida por la capacidad limitada de sus baterías y la elevada cantidad de energía requerida por sus sistemas auxiliares, llegando a suponer el uso del climatizador un consumo del 40-60% en verano, el objetivo del proyecto XERIC es desarrollar un sistema de control energético que disminuya este consumo al menos un 50 %.

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Lanzamiento público del Proyecto SCOUT
Viernes, 14 de Octubre de 2016 00:00

Logo SCOUTEl proyecto SCOUT[1], en el que participa SERNAUTO (la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción), fue presentado públicamente el 22 de septiembre de 2016, en la vigésima edición del International Forum on Advanced Microsystems for Automotive Applications (AMAA 2016).

 

La sesión dedicada al proyecto consistió en una mesa redonda moderada por Gereon Meyer (VDI/VDE-IT, coordinador del proyecto) en la que participaron representantes de Renault (Christian Rousseau), CRF (Luisa Andreone), RWTH Aachen (Adrian Zlocki), NEC Europe (Francesco Alesiani) y Robert Bosch (Roland Galbas) como integrantes del consorcio.

 

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